德军“威塞尔演习”中首次使用大规模空降战术成为历史先河

威塞尔演习是指在进攻英、法之前,希特勒决定首先侵占北欧的丹麦和挪威的一个野心勃勃的计划。德国于1939年10月即开始进行入侵作战的准备,代号是威塞尔演习。

在第一天的作战中,德军以少量的伞兵和步兵部队夺取了挪威和丹麦的重要城市。第二天和第三天,为了加强已经占领的空降场和港口的力量,容克-52运输机在空中穿梭般地不断运送部队和物资。至此,德军入侵的第一阶段作战结束。

德军第二阶段的作战,是抢在英军行动之前,向北发展,把在挪威所占的各个孤立的空降场和登陆场联结起来,并向挪威内地快速推进,以便完全控制这个国家。

4月11日,德国派出12架容克-52飞机到挪威北部港口纳尔维克增援两天前登陆的德军。这批运输机在港口北部16公里已冻结的哈特维格湖上着陆,运来了一个山地榴弹炮连,以支援占领滩头阵地的部队。

尔后,德军充分利用每一架运输机,竭尽全力增强占领特隆赫姆的兵力。为了运送增援部队和装备,容克-52运输机又重新在结冰的湖上着陆。至4月18日,这个港口城市已集中了3500名德军。这一行动迫使英军撤销了原定在22日将第147旅机降在特隆赫姆的计划。考虑到德军已建立防务,英军决定放弃正面进攻,而把部队投到城北160公里的纳姆索斯和城南128公里的安达尔斯内斯。4月16日,英军第146旅在旅长菲利普斯准将指挥下,用了两个营的兵力于夜间进入纳姆索斯,并向南通过格隆向施泰因切尔运动。在同一天的夜间,600多名英国海军陆战队员在安达尔斯内斯登陆,并向当博斯铁路枢纽站前进,企图切断从奥斯陆到特隆赫姆的铁路线,分割德军。两天之后,英军第148旅也在安达尔斯内斯登陆。

德军当然懂得当博斯的重要性,但苦于缺乏兵力,只能抽出一个伞兵连去夺取铁路枢纽站。4月15日下午5时,该连150名伞兵乘坐容克-52运输机飞向当博斯。15架飞机穿进浓云上升,在900米高度穿出云层,飞行时没有用导航设备。飞行员通过时间和距离的估算,在接近当博斯时才用了导航设备。德军准备在当博斯着陆时受到挪军高炮火力的猛烈攻击,不得不寻找新的空降地域。连长施米德中尉在南边6公里处找到一个良好的着陆场,接着伞兵在该地区实施伞降。伞兵在空降过程中遭到挪军地面火力的射击。伞兵和投物袋是在大雪覆盖的田野和森林地区着陆的,落地伞兵极为分散,到傍晚前只集合起来两名军官和61名士兵。第二天早晨,这支小部队切断了当博斯南部的铁路线,并构筑了防御阵地,希望能坚守到增援部队到达。但在那里围攻他们的挪军有1500人。由于兵力对比悬殊,又不能得到补给,17日德军被赶出阵地,退到一个庄园里。他们在这里的石头建筑物之间一直坚持到19日,当只剩下34名士兵的时候,施米德决定投降。

英军虽然在海上和纳尔维克港取得了一些胜利,但由于天气恶劣和登陆部队动作迟缓,未能及时扩大战果。与此同时,德军却控制了挪威的中部和南部,而且已有了攻占北部的能力。到5月14日,德军进攻荷兰已经取得相当的进展,因而希特勒能够抽出一些部队向挪威增兵。福尔肯霍斯特所指挥的部队增加到8万人,以对抗1.7万名挪威军队和4.5万名英国及其盟国军队。5月15日至27日,德军向纳尔维克源源不断地运送伞兵和机降部队,使防御阵地的兵力达到10个营。挪威中部的德军也沿海岸朝北向着纳尔维克市前进了300多公里,夺取了莫绍恩和幕市港口,并向博多挺进。在激烈的战斗中,德军常利用伞兵部队和少量海上登陆部队,绕过英军的阵地而进入其后方地区。每当出现这种情况,英军就得被迫很快后撤,或者被切断退路而投降。6月初,盟军在挪威北部进行了最后一次抵抗之后开始撤兵。至6月10日,德军占领了挪威全境。

德军空降突击丹麦和挪威,是战争史上第一次成功的空降作战和空运补给的战例。多达500架的运输机建立起了世界上第一座空中桥梁,而兵从天降也是一个创举。德军虽然由于气候恶劣、机场条件不好而迫降等原因损失运输机170架,空降部队伤亡1000余人,付出了不小的代价,但整个战役却获得了成功。这次空降突击为各国后来的空降作战提供了经验,德军甚至把它视为范例。

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