通用汽车起诉菲亚特克莱斯勒涉嫌行贿:菲克称诉讼“毫无根据”

  对菲克及其前高管提起联邦敲诈诉讼,指控菲克贿赂美国汽车工人联合会(UAW)官员,以便在劳资谈判中获得更有利的条款。

  表示,菲克在2009年、2011年和2015年通过行贿数百万美元破坏了通用汽车和全美汽车工人联合会之间的集体谈判协议。

  通用汽车称,这一贿赂行为得到了菲亚特克莱斯勒最高层的批准,其中包括菲克已故的前任掌门人马尔乔内。通用汽车正在寻求损害赔偿,以弥补菲克破坏通用汽车与UAW谈判所造成的损失。

  “我们只能假设这是为了干扰我们与标致雪铁龙集团(PSA)拟议的合并以及我们与美国汽车工人联合会(UAW)的谈判。我们拟积极辩护这一毫无根据的诉讼,并为此寻求一切法律补救措施。”菲克表示。

  值得注意的是,今年10月25日,UAW和通用的新合同正式审批通过,通用汽车长达40天的罢工终于结束。消息称,这场罢工导致通用损失近30亿美元。根据新的合同,通用汽车承诺向美国工厂直接投资77亿美元,以创造或保留约9000个工作岗位。到2023年,总投资可能达到90亿美元。

  随后,公司也很快和UAW达成协议,避免了一次罢工。近日,菲亚特克莱斯勒和UAW的谈判开始启动。

  此外,菲克还在积极推动与标致雪铁龙集团(简称“PSA”)的合并事宜。PSA和菲亚特克莱斯勒于今年10月31日发布联合公告,证实了双方合并的传闻。

  为应对当今瞬息万变的环境以及智能网联、电动化、共享化和自动驾驶对出行提出的新挑战,标致雪铁龙集团将与菲克集团创建一个由双方分别持有50%股份的新集团,合并后的公司实体将利用双方全球研发布局和生态系统,促进创新并提升资本效率来应对这些挑战。

  合并之后,将双方2018年不含马瑞利(Magneti Marelli)和佛吉亚(Faurecia)的业绩进行简单相加,合并收入近1700亿欧元,经常性营业利润超过110亿欧元。新公司也将以870万台的年销量成为排在大众、丰田以及雷诺日产三菱联盟之后的全球第四大汽车集团。

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